1. Planuokite maršrutą iš anksto
- Naudinga naudoti programėles, kurios rodo įkrovimo stoteles. Aš daugiausia orientavausi pagal ABRP (A Better Route Planner) ir PlugShare.
- Google Maps rodo įkroviklius, bet ne visada patikimai, todėl geriau derinti kelis šaltinius.
- Pasiplanuokite nakvynes miestuose, kurie yra patogiai „ant kelio“. Pvz., Vroclavas ir Niurnbergas buvo idealūs sustojimui.
2. Įkrovimo strategija
- Krauti nuo 20 % iki 80 % yra optimaliausia: baterija kraunasi greitai (apie 120 kW), o laukimo laikas minimalus.
- Nuo 80 % įkrovimas stipriai lėtėja, todėl dažniausiai neverta stovėti ilgiau – geriau važiuoti toliau ir krautis kitoje stotelėje.
- Važiuojant 130–140 km/h realus nuotolis nuo 80 iki 20 % – apie 200 km. Tai patogu, nes po 2–2,5 val. vis tiek reikia sustoti.
3. Kur krautis?
- 🇵🇱 Lenkija: geriausiai pasiteisino GreenWay tinklas. Jie išsidėstę kas ~100–150 km, kainos padorios, stotelės patikimos. Vasara dažnai buna akcijos.
- 🇩🇪 Vokietija: čia karaliauja Ionity – greiti, patogūs įkrovikliai šalia autostradų. Taip pat yra EnBW, Fastned.
- 🇦🇹 Austrija: praktiškai visur rasite Ionity, o dar plius Smatrics.
- 🇮🇹 Italija: čia jau prasideda daugiau chaoso, bet Ionity padengia pagrindinius kelius.
4. Kaip sutaupyti laiko per įkrovimą
- Stabdykite ten, kur yra kavinė, McDonald’s ar net IKEA. Galima pavalgyti, nueiti į tualetą, apsipirkti smulkmenų – ir kol tai darai, automobilis jau pakrautas.
- Jei keliaujate su vaikais, toks formatas yra idealus – jie vis tiek nori pertraukų, tad įkrovimas tampa natūralia kelionės dalimi.
5. Ką turėti su savimi
- Kelių programėles / korteles: kartais reikia turėti paskyrą konkrečiam tinklui (pvz., Ionity). Patogiausia turėti vieną universalią programėlę (pvz., Plugsurfing arba Maingau), bet dažnai pigiau jungtis tiesiai prie tinklo.
- Laidą lėtesniam krovimui (Type 2) – gali praversti nakvynei, jei viešbutis turi paprastą stotelę.
- Planą B – jei viena stotelė neveikia, visada žinokite artimiausią alternatyvą.
6. Vairavimas ir nuovargis
- Važiuojant 130–140 km/h per dieną patogu įveikti 700–800 km su 2–3 įkrovimo sustojimais ir vienu nakvynės stopu.
- Mano patirtis tokia: pirmą dieną ~800 km (Vilnius–Vroclavas), antrą dieną ~700 km (Vroclavas–Niurnbergas), trečią ~400 km (Niurnbergas–Como). Tokiu ritmu kelionė nevargino.
7. Kainos
- Įkrovimo kaina priklauso nuo tinklo, bet vidutiniškai Ionity kainavo apie 0,6–0,7 €/kWh.
- Palyginus su dyzelio automobiliu, išlaidos gavosi panašios arba šiek tiek mažesnės, bet pats komfortas ir tylus važiavimas tikrai kompensuoja.
Mano išvada
Kelionė elektromobiliu reikalauja šiek tiek daugiau planavimo nei su benzinu ar dyzeliu, bet praktikoje tai visai nesudėtinga. Įkrovimas nesutrukdo kelionei, nes natūraliai dera prie sustojimų poilsiui ar maistui. Jei galvojate, ar verta bandyti – tikrai verta.
