Kelionė elektromobiliu iš Vilniaus į Čekiją, Austriją ir Veneciją

Tai buvo jau antras mūsų kelionės elektromobiliu į Como ežerą kartas su šeima. Pirmą sykį važiavome per Vokietiją ir Niurnbergą, bet šįkart norėjosi kitokių įspūdžių – daugiau miestų, daugiau kalnų, kitokia atmosfera. Todėl pasirinkome maršrutą per Lenkiją, Čekiją, Austriją (pro Villach) ir dar užsukome į Veneciją, o tik tada pasiekėme mūsų pažįstamą Varenna prie Como ežero.

Kelionė gavosi ne tik ilgas važiavimas, bet ir tikros atostogos – su sustojimais keliuose miestuose, pasibuvimu kalnuose ir net išvyka į Šveicariją.

Kelionės planas ir nakvynės

• 1 diena. Vilnius → Katovicai (~700 km).
  Pirmą dieną važiavome ilgai, todėl pasirinkome nakvynę Katovicuose. Miestas patogus keliautojams – gerų viešbučių netrūksta, netoli autostrados daug restoranų. Mums tai buvo tiesiog sustojimo taškas, kad galėtume pailsėti prieš antrą ilgą etapą.
• 2 diena. Katovicai → Villach (~700 km).
  Važiavome per Čekiją, kur keliai labai tvarkingi, bet įkrovimus reikia planuoti šiek tiek labiau nei Vokietijoje. Austrijoje atmosfera iškart pasikeitė – tuneliai, kalnų vaizdai. Vakare pasiekėme Villach ir nusprendėme čia likti net dviem naktims.
• 3 diena. Villach.
  Likome pailsėti ir pasidairyti aplink. Aplankėme Faaker See ir Wörthersee ežerus, pasivaikščiojome po miestą. Atmosfera labai jauki – tvarka, ramybė, kalnų fonas. Čia jautėsi tikrosios Alpės.
• 4 diena. Villach → Venecija (~300 km).
  Tai jau trumpesnis etapas. Įvažiavus į Italiją atmosfera pasikeitė – daugiau šurmulio, daugiau judesio. Atvykę į Veneciją, palikome automobilį stovėjimo aikštelėje su įkrovimo galimybe ir keltu nuvykome į centrą.
• 5–7 dienos. Venecija.
  Čia praleidome tris naktis. Pasivaikščiojimai po kanalus, aikštes, tiltus, gondolos – tikras nuotykis. Vaikams buvo įdomiausia pamatyti miestą be automobilių. Lankėmės San Marco aikštėje, klaidžiojome mažomis gatvelėmis, ragavome picą ir gelato. Venecija chaotiška, bet įspūdinga – patirtis, kurios nepamirši.
• 8 diena. Venecija → Varenna (~350 km).
  Važiavome link Como ežero. Kuo toliau, tuo vaizdai darėsi įspūdingesni – kalnai, serpantinai, žydras ežeras. Vakare jau buvome Varennos miestelyje, kur mūsų laukė savaitė poilsio.
• 9–15 dienos. Prie Como ežero.
  Čia praleidome 7 naktis. Varenna – nedidelis, bet labai jaukus miestelis, iš kurio keltu lengva pasiekti kitus Como ežero taškus: Bellagio, Menaggio, Como miestą. Aplankėme ir šiuos miestelius, daug vaikščiojome, važiavome į kalnus, mėgavomės itališka virtuve.

Išvyka į St. Moritz

Gyvendami prie Como ežero pasidarėme išvyką į St. Moritz (Šveicarija). Tai garsus slidinėjimo ir poilsio kurortas, laikomas viena prabangiausių vietų Alpėse. Butikai, prabangūs viešbučiai, nuostabūs kalnų vaizdai – tikra kontrasto patirtis po ramesnės Varennos.

Nuo mūsų nakvynės vietos nuvažiuoti ten truko vos 30 minučių per serpantiną. Pats kelias buvo pramoga: posūkiai, panorama, kvapą gniaužiantys kalnų vaizdai.

Ir čia – „vyšnia ant torto“ 🍒: pačiame St. Moritz yra Ionity greitoji įkrovimo stotelė. Tai reiškia, kad į tokį brangų kurortą gali atvažiuoti su elektromobiliu, ramiai palikti krautis ir eiti pasivaikščioti ar kavos.

Važiavimas ir greitis

Keliavome tokiu pačiu tempu kaip visi:

• autostradose 130–140 km/h,
• paprastuose keliuose 100–110 km/h.

ID.4 Pro elgėsi stabiliai ir komfortiškai. Ilgoje kelionėje elektromobilis net malonesnis nei dyzelinis – dėl tylos, pastovumo ir tolygios traukos.

Įkrovimo strategija

• Kraunu nuo 20 % iki 80 % – taip efektyviausia.
• Iki 80 % įkrovimas eina labai greitai (apie 120 kW), o nuo 80 iki 100 % stipriai lėtėja.
• Su vienu įkrovimu (80–20 %) važiuojant 130–140 km/h nuvažiuodavome apie 200 km.

Įkrovimo pauzės trukdavo apie 15 minučių – laiko užteko kavai, tualetui ir trumpam pasivaikščiojimui. Vidutiniškai per dieną sustodavome 3–4 kartus, tai sudarė apie 1–1,5 val. Bet realiai tai buvo natūralios poilsio pauzės, o ne „priverstinis laukimas“.

Įkrovimo tinklai

• 🇵🇱 GreenWay ir Orlen (Lenkijoje),
• 🇨🇿 ČEZ ir kiti (Čekijoje),
• 🇦🇹 Ionity (Austrijoje),
• 🇮🇹 Ionity ir vietiniai tinklai (Italijoje),
• 🇨🇭 Ionity St. Moritz (Šveicarijoje).

Visur radome patikimas stoteles, eilėse nestovėjome.

Maistas ir pertraukos

Įkrovimo pauzes derinome su maistu.

• Kelis kartus valgėme McDonald’s – vaikams tai patiko, o mums buvo patogu.
• Kartą užsukome į IKEA, pavalgėme jų klasikinių pietų.
• Italijoje ir Austrijoje dažniausiai – espresso, sumuštinis ar vietinė kavinukė prie kelio.

Mano išvada

Ši kelionė buvo daug daugiau nei tik nuvykimas į Como. Tai buvo atostogos su sustojimais: Katovicai, Villach, Venecija, savaitė prie Como ežero ir net išvyka į St. Moritz.

Elektromobilis nė karto nesukėlė problemų. Įkrovimas buvo greitas, sustojimai natūralūs, kelionė – komfortiška.

Dar kartą įsitikinau, kad elektromobilis puikiai tinka ilgoms kelionėms po Europą. Reikia tik šiek tiek planavimo, o už tai gauni ramybę, tylą ir įspūdingus maršrutus.