Šią vasarą su šeima išsiruošėme į ilgą kelionę elektromobiliu – iš Vilniaus iki Como ežero Italijoje, į miestelį Varenna. Automobilis – VW ID.4 Pro (77 kWh). Maršrutas ėjo per Lenkiją, Vokietiją ir Austriją, o nakvojome Vroclave ir Niurnberge.
Keliavome tokiu pačiu tempu kaip visi kiti. Autostradose važiavau apie 130–140 km/h, o paprastuose keliuose – 100–110 km/h. Su tokiu greičiu ID.4 nuo 80 % iki 20 % baterijos nuvažiuoja apie 200 km. Tai reiškia, kad maždaug kas 200 km reikia sustoti.
Įkrovinėjau tik nuo 20 % iki 80 %. Kodėl? Nes iki 80 % ID.4 kraunasi labai greitai (apie 120 kW galia), o nuo 80 iki 100 % įkrovimas labai sulėtėja ir laukti tiesiog nėra prasmės.
Vidutinis sustojimas prie greitojo įkroviklio – apie 15 minučių. Per tą laiką spėdavau išgerti kavos, šeima nueidavo į tualetą, truputį pailsėdavome. Gaudavosi taip, kad įkrovimas tapo natūralia kelionės dalimi, o ne laiko švaistymu.
Visos stotelės buvo patikimos, jungčių netrūko, eilėse stovėti neteko.
Kadangi įkrovimo pauzės trukdavo tik apie 15 min., jas derinome su greitais užkandžiais. Keletą kartų sustojome IKEA ir McDonald’s – ten patogu, nes galima greitai pavalgyti, visi turi kur nueiti į tualetą, o šalia dažnai yra ir įkrovimo stotelės. Taip kelionė vyko be jokių papildomų „specialių“ sustojimų – tiesiog kaip visada.
Vidutiniškai – 3–4 kartus. Iš viso apie 1–1,5 val. per dieną, bet realiai tai buvo mūsų natūralios poilsio pertraukos, o ne laukimas prie automobilio.
Kelionė elektromobiliu pasirodė visiškai patogi:
Ši kelionė tik dar labiau įtikino mane, kad elektromobilis tinka ne tik kasdienai mieste, bet ir ilgiems atstumams per Europą.
The point that cost per 100 km depends mainly on consumption is right, but the article stops before showing how much charging speed and price differences between networks change the total. Before any long trip, I would log each charge session with kWh added, price per kWh and time spent, then divide by actual km driven. That single spreadsheet reveals whether slower but cheaper chargers beat fast expensive ones on your route.
I have been looking for a gaming community that actually makes playing feel like a reward instead of a chore and I finally found it here. The payment methods are incredibly flexible and I get my winnings without any unnecessary waiting periods. The team behind the site clearly cares about keeping the experience fresh and enjoyable for everyone. Give it a try and you will see why I keep coming back. bdbjoy7
Looking for a Casino Plus voucher? Yeah, me too! casinoplusvoucher seems to have some info. Worth a look if you’re trying to score some extra credit: casinoplusvoucher
Ar nakvynės su įkrovimo galimybe geriausia pasirinkti ar galima planuoti dienos maršrutus prie viešųjų stotelių?
Priklauso nuo greičio ir oro sąlygų. Vidutiniškai apie 300–400 km vienu įkrovimu, bet jei važiuoji žiemą ar stipriai šildai saloną – mažiau.
O kiek realiai nuvažiuojamų kilometrų vienu įkrovimu autostradoje galima tikėtis?
Svarbiausia – suplanuoti sustojimus prie DC stotelių. Autostrados tinklas Lenkijoje, Austrijoje ir Italijoje gana geras, bet reikia žinoti, kur stotelės ir jų galingumas.
Planuoju kelionę elektromobiliu iš Vilniaus į Italiją. Ar kas važiavot tokį ilgą atstumą? Kaip planuoti įkrovimo sustojimus?
Kokios kainos krovimo Lenkijoje?
Sveik. Iš nuotraukų supratau kad kelionė buvo vasara?
Aš testuoju elektromobilius Lietuvoje nuo 2017 metų, o vairuoju EV nuo 2022 metų.
